水马是啥东西

水马是啥东西，水马是大家生活当中很常见的东西，水马里面中空，应用时必须灌满水，且外观设计又像马鞍，用于分割路面的塑制壳体障碍物,因此叫水马，但是很多人都很陌生，那么水马是啥东西?

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日常生活中，提到水马这个词，许多人都会一脸黑人问号“水马是什么马？”其实，水马不是马。水马只是一种灌水式塑料壳体障碍物，因为里面是空心，使用时需要注满水，而且形似马鞍，故被称为水马。

水马可用于道路交通管理，常见于高速路、城市道路及天桥街道，起到分离引导车道的作用，能保障汽车有序通行，盛水后的水马还具有缓冲弹性，当汽车发生意外与其碰撞时，能有效减少撞击冲击力，降低人员伤亡。

除此之外，水马也用于隔离重要场所或施工现场，能有效的避免行人驶入，片片相连的水马组成塑料围墙，是边界限制，也是安全庇护。

大部分水马的材质为HDPE(低压高密度聚乙烯)。在生产HDPE的过程，为了保证其稳定性并改善某些特性，通常会添加由抗氧剂、吸酸剂、成核剂、润滑剂、光稳定剂等塑料添加剂构成的复合助剂，而这些复合助剂通常是可以根据需要进行配方定制的

加什么，加多少，都是有讲究的。以水马所需的HDPE复合助剂为例，因使用环境是在户外，就要求材料能禁受得住长时间的.日光暴晒。

因此，复合助剂配方中就应包括相应比例的抗氧剂、吸酸剂、光稳定剂。其中抗氧剂和吸酸剂能保证HDPE在加工及使用过程中的稳定性

光稳定剂就像防晒霜一样对日光起一定防护作用，使HDPE能在日光暴晒中保持稳定，从而让水马更耐用，在经过长时间日晒的考验后，依然能坚挺地为群众构筑安全屏障。

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水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。

一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。

水马通常在高速公路出口处作为紧急出口，以及其他高速公路交叉路口，收费站、道路、铁路、停车场、车站、码头、购物中心、广场、高速公路维护、酒店、住宅区、运动场。

水马用进口PE制造，盛水后更具缓冲弹性，能吸收强大的冲力有效地减少对汽车、路人及围栏内工作人员的伤害。颜色鲜明，可根据道路要求选择不同颜色，清楚明确地指示行车路线。串联使用，整体承受力更强。可跟随任何道路弯位进行弯度调整，也可安放警示灯。

因为水马是PE通过吹塑机加工而成，里边空心，使用时需要注满水，外形又像马鞍，所以叫水马。上方有孔以注水增重故称水马，不可充水的'木质或铁质可移动障碍物称为拒马，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。

在道路、收费站、分岔口等地方用来分隔车道，具有缓冲弹性、吸收强大冲力，有效降低事故的损失。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。

扩展资料：

道路交通设施水马日常正确维护要求：

1、养护单位应派专人治理并天天上报水马损坏数目。

2、按期擦拭水马表面，使其表面反光机能符合技术要求。

3、水马被车辆刮碰后泛起破损、移位等现象应尽快使其复位。

4、水马灌水量不得低于1250px、注沙时必需铺平，高度不得低于375px。

5、沿线水马应保持常常完好、摆放整洁，线形与路面标线保持一致。

6、工作中操纵职员应严格执行有关安全轨制和按划定设置功课控制区，并设安全员现场指挥，以防交通意外事故发生。

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水马是一种用于分割路面或形成阻挡的鲜色塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重，故称水马。部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。

其实水马不是马，水马是一种灌水式塑料壳体障碍物 ，（注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为铁马)，因为里面是空心的，使用时需要注满水，或者注细沙也可以。形状似马鞍，所以称为水马。

一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见，也是交通标志的一种。水马也可用于路面标识。

水马是一种设置在路面上的，上小下大的壳体障碍物，可分固定式和移动式两种。其主要作用是分隔交通、固定或引导车辆行驶方向，同时还可以作为路肩，用以形成路侧隔离带。水马大多用进口HDPE聚乙烯水马采用优质进口高密度聚乙烯（HDPE）材料制作而成，强度高、韧性好、耐冲击、耐腐蚀、不龟裂，不脆化。

水马的知识我们说的差不多了，那带你了解一下水马的特点吧：1.水马上体下方设置有进水口，通过注水的方式来增加水马的重量，其作用类似于路缘石。2.水马上体下方设有注水口，底部设有底座。3.水马的'上体上部设有安全警示带。

您还想不想了解水马的制作过程呢？水马的工艺是分2种的，水马分为吹塑跟滚塑：吹塑就是把模具吹成水马状，然后把水马体放到模具里面，再往模具里面注满水，等待冷却就可以了。滚塑就是用一种塑料制品，通过滚压成型，把材料挤压出来。